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諧波減速機的優點主要表現在哪些方面

諧波減速機的結構就是在整個剛輪和柔輪上,都能夠充分切出模數相同的輪齒,最為常見的齒輪,主要包括波動性更大,同時在整個傳動過程中,處于同心位置,相互之前的間隙更大,摩擦越來越少。當然在橢圓的長軸上,整個工作高度契合性更強,而且在運行的時候,還會呈現出不同的狀態。那它的優點都有哪些呢?
  首先結構非常簡單,體積較小,重量較輕。因為諧波減速機的傳動主要由三個部位構成,主要包括波發生器,柔輪,剛輪等,在整個傳動過程中,要比普通傳動減速器更好,效率更高,同時零件數量較少。正是因為如此,相應的體積和重量減少了三分之一左右,有著較高的集成性。傳動比范圍更大,當前主要的分類包括單級、雙級、幅波減速器傳動比等。而且齒輪數量較多,在整個運行過程中,具體的齒輪數,主要控制在百分之三十左右。與普通的齒輪相比,齒輪的數量增加百分二到七左右。也正是因為齒輪數較多,使得諧波減速機的精度更高,同時承載能力大,可以實現大速比、小體積等特性。
  其次就是承載能力大,因為自身的齒輪數量較多,所以有著較強的承載能力,在材料和速比相同的情況下,所能承受的能力,遠遠超過其他傳動,而且相應的傳動范圍,控制在幾千瓦左右。運動精度更高,與其他類型相比,相應的運動精度,大約提高了四倍左右。而且在整個運動過程中,平穩性更強。沒有任何沖擊,而且噪音更小。正是因為諧波減速機優點較多,因此相應的用途更加廣泛。
  與其他減速機有所不同,諧波減速機有著自身獨有的傳動方式。這與自身的結構組成,有著密切的關聯性。當然在日常使用的時候,還應該要明確減速機優點,只有充分掌握相應的優點,才能將相應的效能,更好發揮出來。將相應的優點進行詳細解析,希望對各位用戶有所幫助。

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